1,、粘鋼加固設置附加錨栓有什么優(yōu)點?

    通過螺栓的緊固與鎖鍵，大幅度提高鋼板的抗剝離能力和抗疲勞能力,，可用于動荷為主的構件加固,。

2、植筋后焊接對錨固力有無影響?

    錨桿種植后,，常需焊接接長,，由于焊接僅為短時間升溫，試驗表明,，焊接部位距離錨固端大于30cm,，對錨固力無不良影響。如果焊接部位緊鄰錨固端,，最好選擇先焊后錨,。螺母與螺桿的點焊對錨固力無影響。

曼卡特定型化學錨栓

3,、植筋時如何確定鉆孔孔徑?對混凝土強度有什么要求?

    鉆孔孔徑可按較鋼筋直徑大4∽10mm 選取,，小鋼筋取低值，大鋼筋取高值,，孔徑宜大不宜小,。除非設計錨固力較小,，砼強度等級不宜低于C20，否則應采取附加措施,。如增加錨固深度,、加密箍筋等。

4,、加固設計中承載力驗算應注意什么?

   加固設計應作到治標治本,，例如;因不均勻沉降引起的構件損傷，對構件加固之前,，顯然應該先加固地基,。承載力驗算應注意以下5 點：

a、根據(jù)實際荷載,、支撐情況,、傳力途徑、邊界條件確定計算簡圖,。

b、考慮構件的齡期,、損傷,、缺陷、銹蝕,、腐蝕等因素確定有效計算截面

c,、考慮施工偏差、現(xiàn)有撓度,、環(huán)境溫度引起的附加應力,。

d、考慮新加部分的應力滯后因素,，乘以適當?shù)恼蹨p系數(shù),。

e、若新加部分重量較大(超過建筑總重量的10%),，應復核地基,、基礎的承載力。

5,、建筑裂縫處理原則?

    裂縫處理前,，應先進行觀察、分析,，查明裂縫的性質和產(chǎn)生裂縫的原因,。

a、對于在使用荷載下出現(xiàn)的受力裂縫,，當超過規(guī)范規(guī)定的寬度,、長度時,，裂縫化學灌漿封閉后，對該構件還應進行加固,。

b,、對于在偶然超載出現(xiàn)的受力裂縫，可只對殘余裂縫進行灌漿封閉處理,。

c,、對于混凝土收縮、地基不均勻沉降等因素引起的間接裂縫,，應待裂縫穩(wěn)定后再灌漿封閉處理,。

d、對于溫度引起的間接裂縫,，應在完成相應的保溫,、隔熱處理后再對裂縫灌漿封閉。

e,、對于耐久性(鋼筋銹漲,、混凝土老化等)引起的裂縫，應將酥松的混凝土,、鋼筋銹渣清除干凈后,，用耐腐蝕的修補膠封閉處理。

曼卡特灌縫膠

6,、植筋中錨筋間距過小,，可怎樣解決?

   植筋施工中相鄰兩根錨筋凈距宜大于3d，但有些構件,，例如柱頭植筋,，截面尺寸有限，梁,、柱鋼筋交錯,，常遇到實際能鉆成的孔有限或相距很近，有的實際凈距僅1d 左右,。此時為消除群錨的不利影響,，可采用將鋼筋合并，增大錨固長度的變通措施,。

例如柱頭12 根18 錨筋原設計錨固長度270mm(15x18),，但能成的孔中有兩個凈距僅20mm，按照截面面積相近的原則,，2 根18 錨筋截面面積相等于1 根25 鋼筋,，此時可將2 根18 錨筋孔深加長至375(15x25)錨固。

7,、基材中鋼筋過密,，難以成孔,，可怎樣解決?

    基材中鋼筋過密，難以成孔是植筋施工常遇到的難題,，錨筋直徑越大,，問題越突出。例如25 鋼筋植筋,，要求鉆孔孔徑大于30mm,，但有時基材主筋凈距僅28mm，造成不能成孔,。此時可按照截面面積相等的原則,，用2 根18 錨筋代替，鉆孔孔徑僅需22mm,，就解決不能成孔的問題,。但鉆孔深度不應減少，應與原設計深度相同,。

8,、素混凝土(巖石)中植筋應注意什么?

   基材中配筋有利于錨筋荷載向更大的范圍傳遞、分散,，利于錨固力的提高,。素混凝土(巖石)沒有配筋，錨筋荷載全靠有限范圍的混凝土(巖石)承受,，此時混凝土(巖石)的強度高低、是否致密無裂縫對錨固力有決定性的影響,。當設計充分利用鋼筋強度時,，應適當增加的錨固長度，具體錨固參數(shù),，宜通過現(xiàn)場試驗確定,。